Pemodelan Kapal Listrik Hibrid Energi Terbarukan BARUNA Untuk Mencapai Indonesia Net Zero Emission 2060 di Era Society 5.0
Kata Kunci:
Electric Boat, Sea Pollution, Renewable Energy TechnologyAbstrak
Indonesia, sebagai negara kepulauan yang luas dengan total wilayah 1.904.556 km² dan terdiri dari 17.508 pulau, memiliki 5,8 juta km² lautan yang mencakup 70% dari total wilayahnya serta garis pantai sepanjang 81.290 km. Sumber daya kelautan yang melimpah menjadikan transportasi laut sangat krusial untuk pergerakan barang dan orang antar pulau, di mana permintaan terus meningkat. Namun, aktivitas maritim yang meningkat menyebabkan polusi laut, terutama dari aktivitas transportasi yang menjadi sumber terbesar kedua sampah laut dan emisi gas rumah kaca di Indonesia. Untuk mencapai target Indonesia Net Zero Emission 2060, diperlukan solusi transportasi laut tanpa emisi yang memanfaatkan energi terbarukan yang melimpah di Indonesia sebagai upaya untuk menciptakan keberlanjutan lingkungan, yang merupakan salah satu pilar utama Society 5.0. Penelitian ini bertujuan untuk merancang BARUNA, kapal listrik hibrida berbasis energi terbarukan, yang memanfaatkan sumber energi terbarukan lokal seperti energi surya dan energi laut. Dengan menggunakan pendekatan desain dan pengembangan serta model Miles dan Huberman untuk analisis data, penelitian ini menyajikan hasil desain dan simulasi model 4D serta perhitungan kapal listrik hibrida berbasis energi terbarukan menggunakan perangkat lunak. Hasil pemodelan menunjukkan bahwa kapal BARUNA dapat menghasilkan listrik hingga 225.887 MW, mengurangi emisi sebesar 25%, dan efisiensi biaya hingga 20% lebih murah dibandingkan penggunaan bahan bakar minyak. Konsep inovatif ini menggabungkan teknologi kapal listrik dan energi terbarukan, menawarkan tenaga listrik ramah lingkungan tanpa emisi. Hal ini berkontribusi pada realisasi target Indonesia Net Zero Emission 2060 serta mengurangi kerusakan ekosistem laut, membuka jalan menuju masa depan lingkungan yang berkelanjutan dalam era Society 5.0.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2024 CASTLE Proceedings

Artikel ini berlisensi Creative Commons Attribution 4.0 International License.

